Is Germany a safe country? Crime statistics at a glance

Alarmist headlines about crime, drugs and street violence are commonplace in the German media. Viral videos, such as those by South African-born German blogger Kurt Caz showing Frankfurt’s troubled Bahnhofsviertel neighbourhood, reinforce the perception that Germany is experiencing a security crisis. But what does the data really say?

Bahnhofsviertel has historically been a marginal district, with a high presence of drugs and prostitution. Criminologist Susanne Karstedt reminds us that these aspects attract violence and drug-related crime. As in many other countries, German cities have higher crime rates than rural areas, especially in places with marked social inequalities, such as Berlin, Frankfurt or Bremen.

However, Karstedt insists that Germany is a safe country. Crime, in general, has been decreasing since the 80s and 90s of the last century. Technology, as in the case of modern vehicle safety systems, has contributed to this reduction.

Journalists Pere Hille and Kira Schact, from dw.com, consider that one of the most useful indicators to compare safety between countries is the homicide rate. With 0.91 murders per 100,000 inhabitants, Germany ranked 147th in the world in 2024. This figure places it far behind countries such as South Africa (with more than 40 homicides per 100,000 inhabitants) or the United States (5.76).

Two decades ago, Germany had a much higher homicide rate (2.5), showing a clear improvement. However, a recent upturn in violent crime has been detected, especially among young men, a group that is often affected by difficult social conditions.

Discussions on migration and crime often generate controversy. But Karstedt points out that there is no direct relationship between being a migrant and committing crimes. In fact, several studies show that migrants generally commit less crime than native citizens. What does have an influence are social factors such as lack of opportunities, unemployment or educational level.

In addition, many migrants live in urban environments, where crime is statistically higher. Gina Rosa Wollinger, a criminologist from Cologne, stresses that this can distort public perception, since it is not migration per se that explains crime, but the context in which these people live.

Studies on youth crime confirm that the causes of violence are the same for German and non-German youth. But there are more risks among young migrants, especially if they have lived through traumatic experiences of war or social exclusion.

Official crime statistics in Germany come from the Federal Criminal Police Office (BKA). However, these data only include reported cases.  Domestic violence or sexual assaults often go unreported, especially in rural areas or in close relationships (family members, teachers, coaches, etc.).

Karstedt stresses that most sexual assaults are not committed by strangers, but by someone close to the victim. Cases like New Year’s Eve 2015 in Cologne, in which dozens of women were assaulted by strangers, are the exception, not the norm.

Karstedt, who lives in Australia, but often visits her hometown of Hamburg, says she has always felt safe, even on public transport. Although she acknowledges that Germany may seem less friendly than other countries, she stresses that it is a safe country.

Public perception is often influenced by sensational news stories and viral videos. Despite social challenges and occasional spikes in crime, the data show that Germany remains one of the safest countries in the world.

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L’Allemagne est-elle un pays sûr ? Les statistiques criminelles en un coup d’œil

Les gros titres alarmistes sur la criminalité, la drogue et la violence dans les rues sont fréquents dans les médias allemands. Des vidéos virales, comme celles du blogueur allemand d’origine sud-africaine, Kurt Caz, montrant le quartier difficile de Bahnhofsviertel à Francfort, renforcent l’idée que l’Allemagne connaît une crise de sécurité. Mais que disent réellement les données ?

Bahnhofsviertel est historiquement un quartier marginal, avec une forte présence de drogues et de prostitution. La criminologue Susanne Karstedt rappelle que ces aspects attirent la violence et la criminalité liée à la drogue. Comme dans beaucoup d’autres pays, les villes allemandes ont des taux de criminalité plus élevés que les zones rurales, en particulier dans les endroits où les inégalités sociales sont marquées, comme Berlin, Francfort ou Brême.

Toutefois, S. Karstedt insiste sur le fait que l’Allemagne est un pays sûr. La criminalité, en général, est en baisse depuis les années 1980-1990. La technologie, comme dans le cas des systèmes modernes de sécurité des véhicules, a contribué à cette réduction.

Sur le site dw.com, les journalistes Pere Hille et Kira Schact, estiment que le taux d’homicide est l’un des indicateurs les plus utiles pour comparer la sécurité entre les pays. Avec 0,91 meurtre pour 100 000 habitants, l’Allemagne se classait au 147e rang mondial en 2024. Cela la place loin derrière des pays comme l’Afrique du Sud (avec plus de 40 homicides pour 100 000 habitants) ou les États-Unis (5,76).

Il y a vingt ans, l’Allemagne avait un taux d’homicide beaucoup plus élevé (2,5), ce qui montre une nette amélioration. Toutefois, une hausse récente de la criminalité violente a été détectée, en particulier chez les jeunes hommes, un groupe souvent affecté par des conditions sociales difficiles.

Les discussions sur la migration et la criminalité suscitent souvent la controverse. Susanne Karstedt souligne qu’il n’y a pas de lien direct entre le fait d’être un migrant et le fait de commettre des crimes. En fait, plusieurs études montrent que les migrants commettent généralement moins de crimes que les citoyens autochtones. Ce qui a une influence, ce sont les facteurs sociaux tels que le manque d’opportunités, le chômage ou le niveau d’éducation.

En outre, de nombreux migrants vivent en milieu urbain, où la criminalité est statistiquement plus élevée. Gina Rosa Wollinger, criminologue à Cologne, précise que cela peut fausser la perception du public, car ce n’est pas la migration en soi qui explique la criminalité, mais le contexte dans lequel vivent ces personnes.

Les études sur la criminalité juvénile confirment que les causes de la violence sont les mêmes pour les jeunes Allemands et les jeunes étrangers. Mais les jeunes migrants courent davantage de risques, surtout s’ils ont vécu des expériences traumatisantes liées à la guerre ou à l’exclusion sociale.

Les statistiques officielles sur la criminalité en Allemagne proviennent de l’Office fédéral de police criminelle (BKA). Toutefois, ces données ne concernent que les cas signalés. La violence domestique ou les agressions sexuelles ne sont souvent pas signalées, en particulier dans les zones rurales ou dans les relations de proximité (membres de la famille, enseignants, entraîneurs, etc.).

S. Karstedt précise que la plupart des agressions sexuelles ne sont pas commises par des étrangers, mais par un proche de la victime. Des cas comme celui de la nuit du Nouvel An 2015 à Cologne, où des dizaines de femmes ont été agressées par des inconnus, sont une exception et non la norme.

S. Karstedt, qui vit en Australie mais se rend souvent à Hambourg, sa ville natale, affirme qu’elle s’est toujours sentie en sécurité, même dans les transports publics. Même si elle reconnaît que l’Allemagne peut sembler moins accueillante que d’autres pays, elle insiste que c’est un pays sûr.

La perception du public est souvent influencée par les nouvelles sensationnelles et les vidéos virales. Malgré les problèmes sociaux et les hausses occasionnelles de la criminalité, les données montrent que l’Allemagne reste l’un des pays les plus sûrs au monde.

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The NIST achieves the first breath detection of edible cannabis in the U.S.

The National Institute of Standards and Technology (NIST) and its partners at the University of Colorado Anschutz have made the first measurement of tetrahydrocannabinol (THC) in the breath of individuals who have consumed edible cannabis.

This research supports public safety and law enforcement, as there is still no reliable evidence in place to determine when a person has consumed cannabis or whether they are intoxicated as a result of its use.

NIST researchers have observed increases and decreases in THC levels in the breath of participants several hours after consuming cannabis-infused gummies.

Cannabis use has increased in the U.S. and has exceeded alcohol as a daily recreational drug for Americans. Nearly 20% of cannabis consumers have admitted to driving after consuming it. However, unlike alcohol, there is no reliable evidence regarding cannabis consumption. Even blood tests cannot determine whether a person has consumed it. This means that law enforcement cannot verify a person’s recent usage, let alone the level of intoxication.

To complicate matters further, there are multiple ways to consume cannabis: smoking, vaping, ingesting, and dabbing (inhaling a concentrated form of cannabis extracts). Scientists know that the psychoactive component THC shows up in breath after smoking, but what happens with edible formats?

The answer is that after consuming these other forms of cannabis, THC is also present in breath. In a study published in the Journal of Analytical Toxicology researchers at the NIST have taken the first samples of cannabinoids in breath after study participants ingested cannabis-infused edibles.

Making a breathalyzer for cannabis is more difficult than making one for alcohol. Alcohol is a relatively simple and highly volatile molecule: it easily travels through the lungs and evaporates when it comes into contact with air. However, THC is a more complicated molecule with very low volatility. Consumption is usually hundreds of times less than that of alcohol. It appears in very small concentrations in breath, making THC detection much more difficult. Regular cannabis users can have THC in their breath for at least eight hours and in their blood for weeks after they stop using it. This means that a single measure is insufficient to determine when a person last consumed it.

In the new study, NIST partners at the Anschutz Medical Campus of the University of Colorado observed 29 participants consuming a cannabis-infused gummy in the laboratory. The edibles contained between 5 and 100 milligrams of THC. The researchers first took a breath sample from the participants before they ingested the product. They then observed each participant for three hours and collected breath samples approximately every hour.

NIST researchers measured the concentration of THC and other cannabinoids in breath at these intervals. THC was detected in the majority of participants before they consumed the edible, even though they had been asked to abstain for eight hours prior to the study. This is not surprising. Our body processes cannabinoids slowly and takes weeks to eliminate them from our system compared to how quickly alcohol is processed.

This study shows that THC ingested in edible form can pass through the digestive system and be exhaled again by the lungs.

This research supports the idea that multiple breath samples over a period of time could be a way to use a breathalyzer to detect cannabis consumption, regardless of how it is ingested. However, devices will still require standards that ensure their accuracy and proper usage.

Researchers: Jennifer L. Berry, Ashley Brooks-Russell, Tara M. Lovestead, and Kavita M. Jeerage. The detection of cannabinoids in breath after ingestion of cannabis-infused edibles. Journal of Analytical Toxicology. Published online on 10 July 2025. DOI: 10.1093/jat/bkaf063

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Le NIST réalise aux États-Unis la première détection de cannabis comestible par analyse de l’haleine

L’Institut national des normes et de la technologie (NIST) et ses partenaires de l’Université du Colorado Anschutz ont, pour la première fois, mesuré la présence de tétrahydrocannabinol (THC) dans l’haleine de personnes ayant consommé du cannabis comestible.

Ces recherches visent à soutenir la sécurité publique et les forces de l’ordre, alors qu’il n’existe toujours aucun test fiable permettant de déterminer si une personne a récemment consommé du cannabis ou si elle est sous son influence.

Les scientifiques du NIST ont pu observer des variations du taux de THC dans l’haleine des participants, plusieurs heures après l’ingestion de friandises à base de cannabis.

L’usage du cannabis a fortement augmenté aux États-Unis, dépassant même l’alcool comme principale drogue récréative consommée quotidiennement par les Américains. Près de 20 % des consommateurs de cannabis admettent avoir conduit après en avoir consommé. Pourtant, contrairement à l’alcool, il n’existe toujours aucun test fiable pour détecter la consommation de cannabis. Même les analyses de sang ne permettent pas de déterminer si une personne en a consommé. Il est donc impossible pour les forces de l’ordre de vérifier une consommation récente, et encore moins de mesurer le degré d’intoxication.

Pour compliquer encore les choses, il existe de multiples façons de consommer le cannabis : fumer, vapoter, l’ingérer ou pratiquer le dabbing (inhalation d’extraits concentrés de cannabis). Les scientifiques savent que le THC, le principal composant psychoactif, apparaît dans l’haleine après avoir fumé. Mais qu’en est-il des formes comestibles ?

La réponse est qu’après la consommation de ces autres formes de cannabis, le THC est également présent dans l’haleine. Dans une étude publiée dans le Journal of Analytical Toxicology, des chercheuses du NIST ont prélevé pour la première fois des échantillons de cannabinoïdes dans l’haleine après ingestion de produits comestibles à base de cannabis.

Concevoir un éthylotest pour le cannabis est bien plus complexe que pour l’alcool. L’alcool est une molécule relativement simple et très volatile : il traverse facilement les poumons et s’évapore dès qu’il est en contact avec l’air. Le THC, en revanche, est une molécule beaucoup plus complexe, avec une volatilité extrêmement faible. Sa consommation est également des centaines de fois inférieure à celle de l’alcool. Il apparaît dans l’haleine à des concentrations infimes, ce qui complique énormément sa détection. Les consommateurs réguliers peuvent présenter du THC dans l’haleine pendant au moins huit heures et dans le sang pendant plusieurs semaines après usage. Cela signifie qu’une seule mesure ne suffit pas pour savoir quand une personne en a consommé pour la dernière fois.

Dans cette nouvelle étude, les partenaires du NIST sur le campus médical Anschutz de l’Université du Colorado ont observé 29 participants ayant consommé une friandise à base de cannabis dans un cadre contrôlé. Les produits comestibles contenaient entre 5 et 100 milligrammes de THC. Les chercheuses ont d’abord effectué un prélèvement d’haleine avant la consommation. Elles ont ensuite observé chaque participant pendant trois heures, en prélevant des échantillons d’haleine toutes les heures environ.

Les équipes du NIST ont mesuré la concentration de THC et d’autres cannabinoïdes à chaque intervalle, et ont détecté du THC chez la plupart des participants avant même la prise du produit, bien qu’il leur ait été demandé de s’abstenir pendant huit heures avant l’expérience. Rien de surprenant à cela. Notre organisme métabolise les cannabinoïdes très lentement : il faut parfois des semaines pour les éliminer, contrairement à l’alcool.

L’étude montre que le THC ingéré par voie orale passe par le système digestif avant d’être expulsé par les poumons.

Ces recherches suggèrent que le prélèvement de plusieurs échantillons d’haleine sur une période donnée pourrait permettre d’utiliser un test similaire à l’éthylotest pour détecter la consommation de cannabis, quelle que soit sa forme. Toutefois, ces dispositifs devront encore être normalisés pour garantir leur fiabilité et leur bon usage.

Chercheuses : Jennifer L. Berry, Ashley Brooks-Russell, Tara M. Lovestead et Kavita M. Jeerage. The detection of cannabinoids in breath after ingestion of cannabis-infused edibles. (Détection de cannabinoïdes dans l’haleine après ingestion de cannabis comestible infusé) Journal of Analytical Toxicology. Publié en ligne le 10 juillet 2025. DOI: 10.1093/jat/bkaf063

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El NIST fa la primera detecció de cànnabis en l’alè dels comestibles als Estats Units

El NIST l’Institut Nacional d’Estàndards i Tecnologia— i els seus socis de la Universitat de Colorado Anschutz han mesurat per primera vegada el tetrahidrocannabinol (THC) en l’alè de les persones que han pres cànnabis comestible.

Aquesta investigació dona suport a la seguretat pública i a l’aplicació de la llei, ja que encara no hi ha proves fiables a la carretera per determinar quan una persona ha consumit cànnabis o si està intoxicat com a resultat d’haver-ne consumit.

Els investigadors del NIST han pogut observar augments i disminucions del THC en l’alè dels participants diverses hores després de menjar llaminadures amb infusió de cànnabis.

El cànnabis ha augmentat l’ús als Estats Units i ha superat l’alcohol com a droga recreativa diària dels nord-americans. Gairebé el 20 % dels consumidors de cànnabis han admès conduir després de consumir-ne. No obstant això, a diferència de l’alcohol, no hi ha proves fiables per al cànnabis. Fins i tot les anàlisis de sang no permeten determinar que una persona ha consumit cànnabis. Això fa que les forces de l’ordre no puguin comprovar el consum recent d’una persona, i molt menys el grau d’intoxicació.

Per complicar encara més les coses, hi ha múltiples maneres de consumir el cànnabis: fumar, vaporejar, ingerir i practicar el dabbing (inhalar una forma concentrada d’extractes de cànnabis). Els científics saben que el component psicoactiu THC apareix a l’alè després de fumar-ne, però què passa amb els formats comestibles?

La resposta és que després del consum d’aquests altres formats de cànnabis el THC també és present en l’alè. En un estudi publicat al Journal of Analytical Toxicology, els investigadors del NIST han pres les primeres mesures de cannabinoides en l’alè després que els participants de l’estudi ingerissin comestibles amb infusió de cànnabis.

Fer un alcoholímetre per al cànnabis és més difícil que fer un alcoholímetre per a l’alcohol. L’alcohol és una molècula relativament senzilla i altament volàtil: viatja fàcilment pels pulmons i s’evapora quan entra en contacte amb l’aire. Però el THC és una molècula més complicada i amb una volatilitat molt baixa. El consum sol ser centenars de vegades menor que l’alcohol. Apareix en concentracions molt petites a l’alè, cosa que fa que la detecció de THC sigui molt més difícil. Els usuaris habituals de cànnabis poden tenir THC a l’alè durant almenys vuit hores i a la sang durant setmanes després de deixar de prendre’n. Això significa que una sola mesura és insuficient per saber quan una persona n’ha consumit per última vegada.

En el nou estudi, els socis del NIST al Campus Mèdic Anschutz de la Universitat de Colorado van observar 29 participants que van portar una llaminadura amb infusió de cànnabis al laboratori. Els comestibles contenien entre 5 i 100 mil·ligrams de THC. Els investigadors primer van prendre una mostra de l’alè dels participants abans d’ingerir el producte. Després van observar cada participant durant tres hores, i van obtenir-ne mostres de l’alè aproximadament cada hora.

Els investigadors del NIST van mesurar la concentració de THC i altres cannabinoides en l’alè en aquests intervals. Van detectar THC en la majoria dels participants abans de prendre el comestible, tot i que se’ls havia demanat que se n’abstinguessin durant vuit hores abans de l’estudi. Això no és sorprenent. El nostre cos processa els cannabinoides lentament, i triga setmanes a treure’ls del nostre sistema, en comparació amb les hores de l’alcohol.

Aquest estudi mostra que el THC que s’empassa en els comestibles pot passar pel sistema digestiu i ser exhalat de nou pels pulmons.

Aquesta investigació dona suport a la idea que múltiples mesures de l’alè durant un període de temps podrien ser una manera d’utilitzar un alcoholímetre per detectar el consum de cànnabis, independentment de com s’ingereixi. No obstant això, els dispositius encara necessitaran uns estàndards que en garanteixin la precisió i que s’utilitzen correctament.

Investigadors: Jennifer L. Berry, Ashley Brooks-Russell, Tara M. Lovestead i Kavita M. Jeerage. La detecció de cannabinoides en l’alè després de la ingestió de comestibles amb infusió de cànnabis. Revista de Toxicologia Analítica. Publicat en línia, el 10 de juliol de 2025. DOI: 10.1093/jat/bkaf063

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El NIST hace la primera detección de cannabis en el aliento de los comestibles en los Estados Unidos

El NIST —el Instituto Nacional de Estándares y Tecnología— y sus socios de la Universidad de Colorado Anschutz han hecho la primera medida de tetrahidrocannabinol (THC) en el aliento de las personas que han tomado cannabis comestible.

Esta investigación da apoyo a la seguridad pública y a la aplicación de la ley, ya que no hay pruebas fiables en la carretera para determinar cuándo una persona ha consumido cannabis o como de intoxicado está como resultado de su consumo.

Los investigadores del NIST pudieron observar aumentos y disminuciones del THC en el aliento de los participantes durante varias horas después de comer golosinas con infusión de cannabis.

Crédito: Víctor Moussa / Shutterstock

El cannabis ha aumentado el uso a los Estados Unidos y ha superado el alcohol como droga recreativa diaria de los norteamericanos. Casi el 20 % de los consumidores de cannabis han admitido conducir después de consumir esta droga. No obstante, a diferencia del alcohol, no existen pruebas fiables para el cannabis. Incluso los análisis de sangre no pueden determinar que una persona ha consumido cannabis, lo que deja a las fuerzas de la orden sin la manera de determinar el consumo reciente de una persona, y mucho menos el grado de intoxicación.

Para complicar las cosas, hay múltiples maneras de consumir cannabis: fumar, vaporear, ingerir y practicar el dabbing (inhalar una forma concentrada de extractos de cannabis). Los científicos saben que el componente psicoactivo THC aparece al aliento después de fumar cannabis, pero ¿qué pasa con los formatos comestibles?

La respuesta es que después del consumo de estos otros formatos de cannabis el THC también está presente en el aliento. En un estudio publicado en el Journal of Analytical Toxicology, los investigadores del NIST han tomado las primeras medidas de cannabinoides en el aliento después de que los participantes del estudio ingirieran comestibles con infusión de cannabis.

Hacer un alcoholímetro para el cannabis es más difícil que hacer un alcoholímetro para el alcohol. El alcohol es una molécula relativamente sencilla y altamente volátil: viaja fácilmente por los pulmones y se evapora cuando entra en contacto con el aire. Pero el THC es una molécula más complicada y con una volatilidad muy baja. Su consumo suele ser centenares de veces menor que el alcohol. Aparece en concentraciones muy pequeñas en el aliento, cosa que hace que la detección de THC sea mucho más difícil. Los usuarios habituales de cannabis pueden tener THC en el aliento durante al menos ocho horas y en la sangre durante semanas después de dejar de tomarlo, lo que significa que una sola medida es insuficiente para saber cuándo una persona lo ha utilizado por última vez.

En el nuevo estudio, los socios del NIST en el Campus Médico Anschutz de la Universidad de Colorado observaron a 29 participantes que llevaron una golosina con infusión de cannabis al laboratorio. Los comestibles contenían entre 5 y 100 miligramos de THC. Los investigadores primero tomaron una muestra de aliento de los participantes antes de ingerir el producto. Después observaron a cada participante durante tres horas y obtuvieron muestras de su aliento aproximadamente cada hora.

Los investigadores del NIST midieron la concentración de THC y otros cannabinoides en el aliento en estos intervalos. Detectaron THC en la mayoría de los participantes antes de tomar los comestibles, aunque se les había pedido que se abstuvieran de tomarlo durante ocho horas antes del estudio. Esto no es sorprendente. Nuestro cuerpo procesa los cannabinoides lentamente y tarda semanas en sacarlos de nuestro sistema en comparación con las horas del alcohol.

Este estudio muestra que el THC que se traga en los comestibles puede pasar por el sistema digestivo y ser exhalado de nuevo por los pulmones.

Esta investigación da apoyo a la idea de que múltiples medidas del aliento durante un periodo de tiempo podrían ser una manera de utilizar un alcoholímetro para detectar el consumo de cannabis, independientemente de cómo se ingiera. No obstante, los dispositivos todavía necesitarán unos estándares que garanticen su precisión y que se utilizan correctamente.

Investigadores: Jennifer L. Berry, Ashley Brooks-Russell, Tara M. Lovestead y Kavita M. Jeerage. La detección de cannabinoides en el aliento después de la ingestión de comestibles con infusión de cannabis. Revista de Toxicología Analítica. Publicado en línea, el 10 de julio de 2025. DOI: 10.1093/jat/bkaf063

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Irlanda reforça els mitjans contra l’arribada constant de cocaïna

Les forces de l’ordre de tot Europa lluiten incansablement per aturar la creixent quantitat de cocaïna que travessa l’Atlàntic des de l’Amèrica del Sud.

Segons el Centre d’Operacions d’Anàlisi Marítima (MAOC), que vigila el tràfic de drogues transatlàntic, 100 vaixells sospitosos de tràfic de drogues no es van poder aturar l’any passat perquè les autoritats europees no tenien prou mitjans per interceptar-los. Europa té les dades dels vaixells que creuen l’Atlàntic carregats de drogues, però encara no té els actius d’intercepció disponibles, segons el director del MAOC, Sjoerd Top. Fins a 600 vaixells són monitoritzats pel MAOC cada dia, mentre que es produeixen quantitats rècord de cocaïna a l’Amèrica del Sud.

Els usuaris del Regne Unit van consumir 117 tones de cocaïna l’any passat, segons l’Agència Nacional del Crim del Regne Unit. Mentrestant, la xifra de morts relacionades amb la cocaïna s’ha multiplicat per deu des de l’any 2011.

La droga s’envia generalment en grans vaixells portacontenidors a ports europeus, com ara Rotterdam i Anvers. Però la seguretat d’aquests ports s’ha reforçat, de manera que els contrabandistes busquen rutes alternatives. Molts descarreguen les bales de cocaïna d’un vaixell “mare” a una embarcació “filla” més petita, amb la qual són portades a terra. A través d’aquest mètode, en els últims sis mesos s’han interceptat al mar tones de cocaïna, en múltiples decomisos d’una o dues tones.

Però els càrtels són implacables i cada vegada més apunten a Irlanda, l’únic país europeu amb una frontera oberta amb el Regne Unit, com a porta del darrere. Irlanda té gairebé 2.000 milles de costa molt vulnerable, moltes d’elles ideals per al contraban, amb centenars d’entrades aïllades.

Les forces de defensa del país ajuden a combatre els càrtels. Però Irlanda té la despesa en defensa més baixa de la UE, només el 0,2 % del PIB. El Servei Naval Irlandès té vuit vaixells, però normalment només se’n pot fer dos a la mar, a causa de l’escassetat de mariners. Irlanda té 132.000 milles quadrades d’aigua sota la seva jurisdicció, el 16 % de les aigües europees, i només dos vaixells plenament operatius. Segons l’excomandant naval Eugene Ryan, això no té cap sentit.

Passa el mateix amb el suport aeri. Se suposa que les forces de defensa irlandeses proporcionen els helicòpters per ajudar a protegir la costa. Però de vegades no en tenen ni un sol de disponible que pugui fer la feina.

L’autopista de narcòtics travessa l’Atlàntic i un dels primers països als quals arriba és Irlanda. El govern irlandès assegura mantenir una presència i vigilància contínua dins del seu domini marítim. Subratlla que el finançament per a la defensa augmentarà en 600 milions d’euros en quatre anys, un augment del 55 %, i s’hi aplicaran iniciatives significatives, que també han donat lloc a l’estabilització de la força del Servei Naval.

El tràfic de drogues és un problema creixent a tot Europa, i els que en lideren la lluita diuen que tots els països han de fer molt més per aturar-lo.

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Irlanda refuerza los medios contra la llegada constante de cocaína

Las fuerzas de la orden de toda Europa luchan incansablemente para parar la creciente cantidad de cocaína que atraviesa el Atlántico desde América del Sur.

Según el Centro de Operaciones de Análisis Marítimo (MAOC), que vigila el tráfico de drogas transatlántico, 100 barcos sospechosos de tráfico de drogas no se pudieron detener el año pasado porque las autoridades europeas no tenían suficientes medios para interceptarlos. Europa tiene los datos de los barcos que cruzan el Atlántico cargados de drogas, pero todavía no tiene los activos de intercepción disponibles, según el director del MAOC, Sjoerd Top. Hasta 600 barcos son monitorizados por el MAOC cada día, mientras que se producen cantidades récord de cocaína en América del Sur.

Los usuarios del Reino Unido consumieron 117 toneladas de cocaína el año pasado, según la Agencia Nacional del Crimen del Reino Unido. Mientras tanto, la cifra de muertes relacionadas con la cocaína se ha multiplicado por diez desde el año 2011.

La droga se envía generalmente en grandes barcos portacontenedores a puertos europeos, como Róterdam y Amberes. Pero la seguridad de estos puertos se ha reforzado, de manera que los contrabandistas buscan rutas alternativas. Muchos descargan las balas de cocaína de un barco “madre” a una embarcación “hija” más pequeña, con la que son llevadas a tierra. A través de este método, en los últimos seis meses se han interceptado en el mar toneladas de cocaína, en múltiples incautaciones de una o dos toneladas.

Pero los cárteles son implacables y cada vez más apuntan a Irlanda, el único país europeo con una frontera abierta con el Reino Unido, como puerta trasera. Irlanda tiene casi 2.000 millas de costa muy vulnerable, muchas de ellas ideales para el contrabando, con centenares de entradas aisladas.

Las fuerzas de defensa del país ayudan a combatir a los cárteles. Pero Irlanda tiene el gasto en defensa más bajo de la UE, solo el 0,2 % del PIB. El Servicio Naval Irlandés tiene ocho barcos, pero normalmente solo se pueden hacer dos a la mar, a causa de la escasez de marineros. Irlanda tiene 132.000 millas cuadradas de agua bajo su jurisdicción, el 16% de las aguas europeas, y solo dos barcos plenamente operativos. Según el excomandante naval Eugene Ryan, esto no tiene ningún sentido.

Pasa el mismo con el apoyo aéreo. Se supone que las fuerzas de defensa irlandesas proporcionan los helicópteros para ayudar a proteger la costa. Pero a veces no tienen ninguno disponible que pueda hacer el trabajo.

La autopista de narcóticos atraviesa el Atlántico y uno de los primeros países a los que llega es Irlanda. El gobierno irlandés asegura mantener una presencia y vigilancia continua dentro de su dominio marítimo. Subraya que la financiación para la defensa aumentará en 600 millones de euros en cuatro años, un aumento del 55 %, y se aplicarán iniciativas significativas, que también han dado lugar a la estabilización de la fuerza del Servicio Naval.

El tráfico de drogas es un problema creciente en toda Europa, y los que lideran su lucha afirman que todos los países tienen que hacer mucho más para pararlo.

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Ireland bolsters its resources against the constant arrival of cocaine

Law enforcement across Europe is fighting tirelessly to stop the increasing amount of cocaine crossing the Atlantic from South America.

According to the Maritime Analysis Operations Centre (MAOC), which monitors transatlantic drug trafficking, 100 suspected drug ships were not stopped last year because European authorities did not have sufficient means to intercept them. Europe has the data on drug-laden ships crossing the Atlantic, but still lacks the available interdiction assets, according to MAOC director Sjoerd Top. Up to 600 ships are monitored by the MAOC every day, while record amounts of cocaine are produced in South America.

In the United Kingdom, 117 tonnes of cocaine were consumed last year, according to the UK National Crime Agency. Meanwhile, the number of cocaine-related deaths has increased tenfold since 2011.

The drugs are generally shipped in large container ships to European ports, such as Rotterdam and Antwerp. Security at these ports has been tightened, causing smugglers to seek alternative routes. Many offload bundles of cocaine from a “mother” ship to a smaller “daughter” vessel, with which they are transported to land. Through this method, tonnes of cocaine have been intercepted at sea in multiple seizures of one or two tonnes in the last six months.

But the cartels are relentless and are increasingly targeting Ireland, the only European country with an open border with the UK, as a back door. Ireland has almost 2,000 miles of very vulnerable coastline, many of it ideal for smuggling, with hundreds of isolated entrances.

The country’s defence forces help fight cartels, but Ireland has the lowest defence spending in the EU, only 0.2% of GDP. The Irish Naval Service has eight ships, but normally only two can be carried out at sea, due to a shortage of seamen. Ireland has 132,000 square miles of water under its jurisdiction, 16% of European waters, and only two fully operational vessels. According to former naval commander Eugene Ryan, this makes no sense.

The same applies to air support. The Irish defence forces are supposed to provide the helicopters to help protect the coast, but sometimes they don’t have a single one available that can do the job.

The drug highway crosses the Atlantic and one of the first countries it reaches is Ireland. The Irish government claims to maintain a continuous presence and surveillance within its maritime domain. It stresses that defence funding will increase by 600 million euros in four years, an increase of 55%, and significant initiatives will be implemented, which have also resulted in the stabilisation of the Naval Service force.

Drug trafficking is a growing problem throughout Europe, and those leading the fight against it say that all countries must do much more to stop it.

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L’Irlande renforce ses moyens de lutte contre l’afflux constant de cocaïne

Les forces de l’ordre de toute l’Europe luttent sans relâche pour stopper les quantités croissantes de cocaïne qui traversent l’Atlantique en provenance d’Amérique du Sud.

Selon le Centre opérationnel d’analyse du renseignement maritime (MAOC), chargé de surveiller le trafic de drogue transatlantique, 100 navires soupçonnés de transporter de la drogue n’ont pas été interceptés l’année dernière, faute de moyens suffisants des autorités européennes. L’Europe dispose de renseignements sur ces navires, mais, comme le souligne Sjoerd Top, directeur du MAOC, elle ne possède pas encore les capacités nécessaires pour les intercepter efficacement. Le MAOC surveille jusqu’à 600 navires par jour, alors que la production de cocaïne atteint des niveaux records en Amérique du Sud.

Selon l’Agence nationale britannique de lutte contre le crime organisé (NAC), 117 tonnes de cocaïne ont été consommées au Royaume-Uni l’année dernière. Parallèlement, le nombre de décès liés à la cocaïne a été multiplié par dix depuis 2011.

La drogue est généralement expédiée dans de grands porte-conteneurs vers des ports européens, tels que Rotterdam et Anvers. La sécurité dans ces ports a été renforcée, c’est pourquoi les trafiquants cherchent d’autres itinéraires. Nombre d’entre eux transfèrent les ballots de cocaïne d’un navire « mère » vers une plus petite embarcation, qui les achemine ensuite jusqu’à la côte. Grâce à cette méthode, des tonnes de cocaïne ont été interceptées en mer lors de plusieurs saisies d’une ou deux tonnes au cours des six derniers mois.

Mais les cartels sont implacables et ciblent de plus en plus l’Irlande, seul pays européen à avoir une frontière ouverte avec le Royaume-Uni, comme porte d’entrée discrète. L’Irlande possède près de 2 000 milles de côtes  très vulnérables, dont beaucoup sont idéales pour la contrebande, avec des centaines d’accès isolés.

Les forces de défense du pays contribuent à lutter contre les cartels, mais l’Irlande affiche la dépense militaire la plus faible de l’UE, avec seulement 0,2 % du PIB. Le Service naval irlandais dispose de huit navires, mais il n’y en a généralement que deux à pouvoir être en mer en même temps, en raison du manque de marins. L’Irlande possède 132 000 milles carrés d’eaux sous sa juridiction, soit 16 % des eaux européennes, et seulement deux navires pleinement opérationnels. Selon l’ancien commandant de la marine Eugene Ryan, cela n’a aucun sens.

Il en va de même pour le soutien aérien. Les forces de défense irlandaises sont censées fournir les hélicoptères nécessaires à la protection de la côte, mais il arrive qu’elles n’en aient pas un seul disponible pour faire le travail.

L’autoroute des stupéfiants traverse l’Atlantique et l’un des premiers pays qu’elle atteint est l’Irlande. Le gouvernement irlandais affirme maintenir une présence et une surveillance continues dans ses eaux territoriales. Il souligne que le financement de la défense augmentera de 600 millions d’euros sur quatre ans, soit une hausse de 55 %, et que des initiatives importantes seront mises en œuvre, ce qui permettra également de stabiliser les effectifs du Service naval.

Le trafic de drogue est un problème croissant dans toute l’Europe, et les responsables de la lutte contre ce fléau affirment que tous les pays doivent faire beaucoup plus pour y mettre un terme.

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