Les forces de l’ordre de tot Europa lluiten incansablement per aturar la creixent quantitat de cocaïna que travessa l’Atlàntic des de l’Amèrica del Sud.

Segons el Centre d’Operacions d’Anàlisi Marítima (MAOC), que vigila el tràfic de drogues transatlàntic, 100 vaixells sospitosos de tràfic de drogues no es van poder aturar l’any passat perquè les autoritats europees no tenien prou mitjans per interceptar-los. Europa té les dades dels vaixells que creuen l’Atlàntic carregats de drogues, però encara no té els actius d’intercepció disponibles, segons el director del MAOC, Sjoerd Top. Fins a 600 vaixells són monitoritzats pel MAOC cada dia, mentre que es produeixen quantitats rècord de cocaïna a l’Amèrica del Sud.

Els usuaris del Regne Unit van consumir 117 tones de cocaïna l’any passat, segons l’Agència Nacional del Crim del Regne Unit. Mentrestant, la xifra de morts relacionades amb la cocaïna s’ha multiplicat per deu des de l’any 2011.

La droga s’envia generalment en grans vaixells portacontenidors a ports europeus, com ara Rotterdam i Anvers. Però la seguretat d’aquests ports s’ha reforçat, de manera que els contrabandistes busquen rutes alternatives. Molts descarreguen les bales de cocaïna d’un vaixell “mare” a una embarcació “filla” més petita, amb la qual són portades a terra. A través d’aquest mètode, en els últims sis mesos s’han interceptat al mar tones de cocaïna, en múltiples decomisos d’una o dues tones.

Però els càrtels són implacables i cada vegada més apunten a Irlanda, l’únic país europeu amb una frontera oberta amb el Regne Unit, com a porta del darrere. Irlanda té gairebé 2.000 milles de costa molt vulnerable, moltes d’elles ideals per al contraban, amb centenars d’entrades aïllades.

Les forces de defensa del país ajuden a combatre els càrtels. Però Irlanda té la despesa en defensa més baixa de la UE, només el 0,2 % del PIB. El Servei Naval Irlandès té vuit vaixells, però normalment només se’n pot fer dos a la mar, a causa de l’escassetat de mariners. Irlanda té 132.000 milles quadrades d’aigua sota la seva jurisdicció, el 16 % de les aigües europees, i només dos vaixells plenament operatius. Segons l’excomandant naval Eugene Ryan, això no té cap sentit.

Passa el mateix amb el suport aeri. Se suposa que les forces de defensa irlandeses proporcionen els helicòpters per ajudar a protegir la costa. Però de vegades no en tenen ni un sol de disponible que pugui fer la feina.

L’autopista de narcòtics travessa l’Atlàntic i un dels primers països als quals arriba és Irlanda. El govern irlandès assegura mantenir una presència i vigilància contínua dins del seu domini marítim. Subratlla que el finançament per a la defensa augmentarà en 600 milions d’euros en quatre anys, un augment del 55 %, i s’hi aplicaran iniciatives significatives, que també han donat lloc a l’estabilització de la força del Servei Naval.

El tràfic de drogues és un problema creixent a tot Europa, i els que en lideren la lluita diuen que tots els països han de fer molt més per aturar-lo.

_____

Esta entrada en español / This post in English / Post en français