L’assetjament sexual als trens augmenta un terç en una dècada al Regne Unit

Les denúncies per delictes sexuals i assetjament als trens del Regne Unit han augmentat més d’un 37% des de l’any 2015, segons dades recollides per la BBC a través d’una sol·licitud d’informació a la Policia de Transport Britànica (BTP). Només l’any passat es van registrar 2.661 incidents a Anglaterra, Escòcia i Gal·les, una xifra que evidencia la persistència d’un problema creixent en la seguretat del transport públic.

Dels casos denunciats, un de cada deu afectava menors d’edat, alguns de menys de 13 anys. En total, en els darrers deu anys s’han notificat més de 22.000 delictes sexuals relacionats amb la xarxa ferroviària britànica.

Les autoritats assenyalen que part de l’increment de denúncies pot estar relacionat amb una major conscienciació social i una millor disposició de les víctimes a denunciar. El govern britànic ha destacat que l’augment de casos reportats no implica necessàriament un increment real dels delictes, sinó que pot reflectir que més persones se senten capaces de comunicar allò que han patit.

Tot i això, la Policia de Transport Britànica reconeix que la situació és preocupant i que els incidents continuen estant infrareportats. Moltes víctimes, segons les autoritats, encara dubten a denunciar per por, vergonya o manca de confiança en el sistema.

Per combatre el fenomen, s’han reforçat les patrulles policials —incloent-hi agents de paisà— a trens i estacions. Aquests equips estan formats específicament per detectar comportaments sospitosos, com persones que busquen situar-se a prop de dones que viatgen soles o aparentment vulnerables.

Les dades mostren un augment notable dels casos amb menors implicats: les denúncies per delictes sexuals amb víctimes menors de 18 anys s’han triplicat en l’última dècada, passant de 146 el 2015 a 443 l’any 2025. En total, hi ha més de 2.900 informes en deu anys que afecten infants o adolescents.

La BTP adverteix que aquesta tendència s’explica en part per les noves tècniques d’investigació i la presència d’agents encoberts, però remarca que cal continuar promovent la denúncia i l’educació en prevenció.

El cas del director de tren Nicholas McMurray, condemnat a set anys de presó per agredir sexualment una passatgera de 18 anys, ha estat un dels més mediàtics. L’home, empleat de la companyia Great Western Railway, va ser arrestat immediatament després de la denúncia i inclòs al registre de delinqüents sexuals de per vida. L’empresa el va destituir de forma immediata i va reiterar la seva tolerància zero envers qualsevol comportament d’aquest tipus.

Per la seva banda, el govern britànic ha anunciat una inversió de 17 milions de lliures esterlines per millorar la videovigilància a les estacions i facilitar la identificació dels sospitosos. Les autoritats esperen que aquesta mesura contribueixi a accelerar les investigacions i a reduir la impunitat dels delinqüents.

La policia anima tant les víctimes com els testimonis a informar immediatament de qualsevol incident, fins i tot si pot semblar menor. Els passatgers poden enviar un missatge de text al número 61016 amb els detalls de l’incident, el lloc i l’hora.

El Rail Delivery Group, organisme que representa les companyies ferroviàries, comparteix aquesta posició i assegura que totes les denúncies seran tractades amb la màxima serietat.

Malgrat les campanyes de conscienciació i l’augment de la vigilància, les dades mostren que el transport públic continua sent un espai on moltes dones i menors no se senten segurs. Experts en seguretat i igualtat de gènere apunten que cal combinar les mesures policials amb educació, sensibilització i formació dels treballadors del transport, així com fomentar un canvi social que rebutgi qualsevol forma d’assetjament.

Encara que el nombre de denúncies pugui reflectir una major confiança en el sistema, la realitat és que milers de passatgers segueixen exposats a situacions d’intimidació i violència sexual. La lluita per garantir que cada trajecte sigui segur i respectuós continua sent, avui, un dels principals reptes del transport públic al Regne Unit.

_____

Esta entrada en español / This post in English / Post en français

Deixa un comentari